Per raggiungere il target Ue di 95 gr CO2/km al 2021, la media delle emissioni dovrebbe ridursi di 25,4 gr CO2/km rispetto al 2018, “un’impresa impossibile senza il contributo delle auto diesel nuove o senza un aumento esponenziale di auto elettriche, impensabile con l’attuale rete infrastrutturale di ricarica e senza un sostegno economico prolungato alla domanda”. E’ l’allarme lanciato da Anfia
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