Sono allarmanti i dati che emergono dal primo rapporto della Commissione europea sulle emissioni reali di CO2 delle automobili, atteso da tempo e in parte anticipato a gennaio dalla Corte dei Conti Ue: in condizioni di guida effettive, le emissioni rispetto ai valori di omologazione dichiarati dalle case automobilistiche sono superiori del 18,1% per le vetture diesel, del 23,7% per quelle a benzina e di addirittura 3,5 volte per le ibride plug-in