Caro-carburanti, i gestori: introdurre un price cap temporaneo e dinamico

È necessario che l’Italia “si impegni in tutte le sedi per ottenere la sospensione temporanea dell’Ets per il comparto termoelettrico durante il periodo emergenziale e lavori, insieme agli altri Paesi europei, al superamento di un sistema che, in assenza di un vero mercato unico europeo dell’energia, rischia di alimentare ulteriori asimmetrie tra le diverse economie dell’Unione”.

Duro colpo per il programma italiano volto alla creazione di hub cantieristici navali per la produzione di energia eolica in mare. Con una comunicazione del 22 settembre firmata dal direttore generale Marilena Barbaro, il Mase ha infatti informato le Autorità di Sistema Portuale interessate (per i porti di Augusta e Taranto) 

“Non è una boutade, né una mera provocazione”: Faib e Fegica ci tengono subito a precisarlo nel lanciare la loro proposta contro il caro-carburanti che prevede l’introduzione di un price cap, ossia un tetto temporaneo e dinamico ai prezzi. Il caso vuole che l’iniziativa venga peraltro presentata all’indomani 

“Allentare gli standard Ue per permettere alle raffinerie europee di aumentare la produzione di carburanti”. È la principale richiesta contenuta in una lettera inviata da Emmanuel Macron alla presidente della Commissione europea, Ursula von der Leyen, in cui il presidente francese propone misure di emergenza anche per il gas

Con l’upgrading degli impianti esistenti e l’entrata in esercizio di otto nuovi progetti tra Lombardia, Veneto e Puglia, Belenergia aumenterà la produzione annua di elettricità da biometano di circa 300 GWh entro la fine del 2026. Nel 2025, riporta una nota, la società in Italia ha prodotto 408 GWh di elettricità da Fer