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Aggiornato alle 15:01 del 20 novembre 2025

[15:01] Testo unico Fer, il correttivo in Consiglio dei ministri per il via libera definitivo [14:48] Stoccaggi gas, ok Arera a versamento premio giacenza di 182,6 mln € [13:31] Emissioni auto, l’industria europea in pressing sui carburanti rinnovabili [12:50] “Con Ets ed Ets2 Gnl e bioGnl resteranno le soluzioni più competitive” [12:30] Manovra, l’energia tra gli emendamenti segnalati [12:24] Borse elettriche, andamenti contrastanti in Europa [12:14] Terna: pronta la rete elettrica per i Giochi invernali di Milano-Cortina [11:53] FV in autostrada, project finance Pedemontana Lombarda da 30 mln € [10:53] Ross-base, nuovo sistema telematico per i dati patrimoniali [10:13] Tide, le slide del webinar Terna e il calendario delle prove in bianco [09:30] Carburanti, avanti la salita [08:44] Mercato extrarete: ecco le previsioni di QE per domani [08:34] La giornata politica [19:30] Energy release, Confindustria: “Risposta necessaria per evitare ulteriori penalizzazioni competitive” [18:12] Gas, Igi Gme stabile [18:05] Transizione 5.0, botta e risposta alla Camera tra Mimit e PD

  • ROMA,
  • 20 novembre 2025  
  • Gas

“Con Ets ed Ets2 Gnl e bioGnl resteranno le soluzioni più competitive”

La presentazione dello studio Bip commissionato da Assogasliquidi-Federchimica e le policy abilitanti. Gli interventi del Mase e del Mit

di Massimiliano Tripodo

L’aumento atteso del prezzo delle quote Ets e l’introduzione dell’Ets2 comporteranno costi aggiuntivi tra 0,7 e 1,4 mld € l’anno per il settore navale e tra i 4 e i 15 mld € per il trasporto stradale pesante in Italia entro il 2030, ma Gnl e bio-Gnl restano le soluzioni più competitive. È quanto emerge



 

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Emissioni auto, l’industria europea in pressing sui carburanti rinnovabili

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Manovra, l’energia tra gli emendamenti segnalati

Il taglio radicale ai quasi 6.000 emendamenti presentati alla Manovra è arrivato con oltre 400 correttivi “segnalati” dai gruppi, di cui due terzi dalla maggioranza
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