Stellantis ha annunciato oneri per 22,2 miliardi di euro, che riflettono in larga parte – ha spiegato il ceo Antonio Filosa – “il costo derivante da una sovrastima del ritmo della transizione energetica, che ci ha allontanato dalle esigenze, dalle possibilità e dai desideri reali di molti acquirenti di autovetture
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