di Francesco Rogato*
L’Unione europea dovrebbe destinare una quota minima di 55 milioni di permessi Ets per sostenere i carburanti rinnovabili di origine non biologica (Rfnbo) utilizzati nel trasporto marittimo. La proposta arriva dal relatore del Parlamento europeo per la riforma dell’Ets, il tedesco Peter Liese
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